Drumător de drumuri

Lista parametrilor

Specificații majore ale echipamentului de top pentru demolator de drumuri

 

Demolatorul nostru rutier are 3 tone de echipamente de top, 4 tone de capacitate de ridicare, 20 de metri de cablu de sârmă, cu braț suport spate, placa principală de aproximativ 4,2 metri, placă de coadă de 1 metru. 2,3 metri lățime, funcționare cu dublă legătură. Poate fi realizat din tailboard complet hidraulic, tailboard hidraulic telescopic și placa integrată, echipat cu un set de difuzor cu lampă de alarmă. Un set de cărucior auxiliar, patru curele de legare, o pereche de furcă de remorcare în formă de L, o pereche de cilindru rotativ.

Ce este The Road Wreckers?

 

Numele complet al mașinii de demolare este rutieră, cunoscută și sub numele de remorcă, compusă din șasiu, dispozitiv de ridicare, dispozitiv de ridicare de tracțiune, sistem hidraulic, sistem de control electronic, caroserie și cutie de instrumente etc., cu tracțiune de ridicare, tragere și ridicare și alte funcții , potrivit pentru operațiuni de defrișare autostrăzi, drumuri urbane.

 

Utilizarea scenariului a Road Wrecker

Wrecker se referă la un vehicul special echipat cu echipament de operare rutieră de urgență. Deoarece mașina circulă pe șosea, defecțiunea și accidentul sunt inevitabile, mai ales pe autostrada de înaltă calitate, acest fenomen se întâmplă adesea. Sarcina dezafragului este să tragă mașina spartă sau mașina accidentului departe de fața locului la timp pentru a se asigura că drumul este liber. Prin urmare, distrugătorul rutier este cunoscut și ca vehicul de salvare rutieră. Odată cu creșterea numărului de drumuri de înaltă calitate și a mașinilor în uz, au fost dezvoltate și mașini de distrugere.

Clasificare Road Wrecker

Road Wrecker este un vehicul special de inginerie conceput pentru a asigura drumul lin și este un echipament important pentru gestionarea traficului în zonele urbane și autostrăzile pline de viață. Poate elimina rapid, în timp util și în siguranță accidentele, defecțiunile, vehiculele ilegale de pe șosea și vehiculele speciale care deviază traficul rutier.

În primul rând, în funcție de tipul de structură, macaraua de distrugere a drumurilor este, în general, împărțită în patru serii de macara de demolare rutieră de separare, macaraua de demolare de tip articulație, tip plat de distrugător de drum și tip obișnuit. Macaraua de distrugere a drumului cu separare a macaralei include două tipuri: macaraua de distrugere a drumurilor cu braț rotativ și macaraua de distrugere a drumurilor nerotativă.

În al doilea rând, oamenii spun adesea că 3 tone de distrugătoare de drumuri, 5 tone de distrugătoare de drumuri, 8 tone de distrugătoare de drumuri, 20 de tone de distrugătoare de drumuri și alte specificații ale distrugătoarelor de drumuri, de fapt, se referă la nivelul capacității portante a șasiului. folosit de distrugătorul de drumuri. Are o anumită relație cu masa totală a vehiculului remorcat din punct de vedere al capacității, dar nu există nicio legătură necesară, iar cu cât este mai mare tonaj, cu atât este mai mare capacitatea de operare a dezafragiului rutier.

În al treilea rând, atunci când demolatorul eliberează vehiculul pentru a fi susținut (remorcat) de la fața locului, acesta adoptă în general două metode: remorcare și remorcare. Tragerea înseamnă folosirea brațului destructorului de drum pentru a fi ridicat de camion și pentru a trage. Remorcarea, care este adesea denumită remorcare dură, este utilizarea utilajului de distrugere a drumului pentru a fi conectat în mod greu la remorcă.

Ghid de utilizare pentru distrugător de drumuri

1.Conectați pedala de frână împreună când distrugătorul de drum merge pe drum.

2. Reglați corect sistemul de frânare al mașinii de distrugere a drumului.

3.În drumul de distrugere înainte de a conduce pentru a verifica starea mașinii și umflarea anvelopelor.

4.Aprindeți farurile și luminile intermitente ale mașinii de distrugere a drumului când mergeți pe autostradă.

5. Semnul „vehicul cu mișcare lentă” ar trebui să fie agățat într-un loc proeminent la coada mașinii de distrugere a drumului sau a remorcii.

6.Dacă greutatea încărcăturii mașinii de distrugere a drumului este mai mare decât a acesteia, nu trageți în jos.

7. Trageți obiectele grele în sus și în jos pentru a atârna același fișier.

8.when dispozitivul de oprire a motorului rutier pentru a menține o stare bună de lucru.

9.Păstrați bateria și sistemul de pornire în stare bună de funcționare.

10.porniți brusc rutierul, asigurați-vă că este neutru, rotiți manivela în scaunul șoferului.

11.echipamentul dual trebuie să fie echipat cu o alarmă de marșarier care poate fi auzită.

Reparatii si intretinere dezafragii rutiere

Demolatorul rutier este compus în principal din șasiu, dispozitiv de ridicare, dispozitiv de ridicare de tracțiune, sistem hidraulic, sistem de control electric, caroserie și cutie de instrumente etc., cu tracțiune de ridicare, tragere și ridicare și alte funcții, potrivite pentru operațiuni de defrișare a drumurilor urbane, autostradă .

Rutierul de distrugere a drumurilor este un vehicul special conceput pentru a asigura circulația lină a drumurilor și este un echipament important pentru gestionarea traficului în zonele urbane și autostrăzile pline de viață. Poate elimina rapid, în timp util și în siguranță accidentele, defecțiunile, vehiculele ilegale de pe șosea și vehiculele speciale care deviază traficul rutier.

În primul rând, în funcție de tipul de structură, macaraua de distrugere a drumurilor este, în general, împărțită în patru serii de macara de demolare a drumului de separare, macaraua de distrugere de tip articulație, macaraua de tip plat și tipul obișnuit. Demolatorul rutier de separare a macaralei include două tipuri: macaraua rotativă a brațului și macaraua nerotativă.

În al doilea rând, oamenii spun adesea că 3 tone de distrugătoare de drumuri, 5 tone de distrugătoare de drumuri, 8 tone de distrugătoare de drumuri, 20 de tone de distrugătoare de drumuri și alte specificații ale distrugătoarelor de drumuri, de fapt, se referă la nivelul capacității portante a șasiului. folosit de distrugătorul de drumuri. Are o anumită relație cu masa totală a vehiculului remorcat din punct de vedere al capacității, dar nu există nicio legătură necesară, iar cu cât este mai mare tonaj, cu atât este mai mare capacitatea de operare a depacatorului.

În al treilea rând, atunci când demolatorul eliberează vehiculul pentru a fi susținut (remorcat) de la fața locului, acesta adoptă în general două metode: remorcare și remorcare. Tragerea înseamnă folosirea brațului depacatorului pentru a fi ridicat de camion și pentru a trage. Remorcarea, care este adesea denumită remorcare dură, este utilizarea utilajului de distrugere a drumului pentru a fi conectat în mod greu la remorcă.

Printre acestea, capacitatea de susținere a dezafragiului rutier trebuie să îndeplinească următoarele două condiții:

1. Greutatea de ridicare a suportului nu este mai mare decât masa nominală de ridicare a mașinii de distrugere a drumului, iar odată cu extinderea suportului, greutatea de ridicare a acestuia va scădea treptat.

2. masa nominală de reținere nu trebuie să depășească masa totală maximă. Adică, masa totală a vehiculului care urmează să fie remorcat nu trebuie să depășească masa totală maximă a distrugătorului rutier. De exemplu, mașina de distrugere rutieră 5140TQZ, atunci când susține, masa totală a vehiculului care trebuie susținut nu trebuie să depășească la început 14 tone și depinde dacă greutatea punctului de ridicare al suportului se află în intervalul de masă nominală de ridicare. Capacitatea de remorcare a utilajului de demolare a drumurilor este legată de masa totală maximă și de puterea motorului destructorului de drumuri. Articolul 3.6 din GB7258 „Condiții tehnice de siguranță a funcționării autovehiculului” prevede că puterea specifică a autovehiculului nu trebuie să fie mai mică de 4,8 kW/t, iar capacitatea de remorcare a vehiculului care distruge trebuie să îndeplinească această cerință.

De exemplu, o mașină de distrugere rutieră 5140TQZ, masa sa totală maximă G=14000kg, puterea motorului este de 132 kW, apoi masa de remorcare G* a utilajului de demolare trebuie să îndeplinească: G+G* Mai mică sau egală cu 132/ 4,8x1000, adică G* Mai mic sau egal cu 13500kg. Din rezultatele de mai sus se poate observa că, deoarece designul șasiului ține cont de potrivirea dintre sarcină și motor, capacitatea de remorcare și suport a mașinii de distrugere a drumului modificat este practic aceeași. Pentru siguranță, ar trebui să fie utilizat în conformitate cu acest regulament.

În al patrulea rând, funcționarea și utilizarea mașinii, măsurile de precauție și alte utilizări și prelungesc durata de viață a mașinii.

Odată cu dezvoltarea rapidă a economiei Chinei, construcția de autostrăzi treptat, kilometrajul continuă să crească, trunchiul de autostradă din China „cinci verticale și șapte orizontale” va fi practic finalizat.

Cu toate acestea, pentru demolatorul rutier existent este greu să finalizeze transportul și defrișarea, ceea ce afectează grav traficul. Unii producători de distrugătoare speră să rezolve această problemă prin creșterea tonajului șasiului, dar capacitatea de îmbunătățire este limitată, iar prețul mașinii a crescut de mai multe ori, afectând beneficiile economice ale utilizatorilor. Prin urmare, piața solicită distrugătoare cu capacitate mare de ridicare și de reținere.

Cum să cumpărați un demolator de drum

Cum să cumpărați un demolator rutier trebuie selectat în funcție de utilizarea reală a mediului, atenția depacatorului este potrivită pentru atelierul de reparații auto și pentru utilizarea departamentului de trafic, distrugătorul de trafic potrivit pentru nevoile de lucru pentru a satisface nevoile produsului este o alegere rezonabilă. Achiziționarea unui dezafragitor ar trebui să acorde atenție următoarelor puncte:

1.conform cerinţelor operaţiilor de curăţare

Determinați tipurile de distrugător de drum, iar cerințele de configurare ale utilajului de demolare sunt diferite în diferite medii de operare a utilajului de demolare. La fel este și autostrada, în unele tronsoane, fluxul de camioane și autocare medii este mai mare, iar unele sunt mai multe camioane medii și grele. În acest sens, configurația mașinii de distrugere a drumurilor ar trebui să fie diferită, prima ar trebui să fie echipată cu demolator de drum mai mediu și greu și cu dispozitivul care poate scoate autobuzul, cel din urmă ar trebui să fie echipat cu distrugător de drum super greu. La fel este și departamentul de poliție rutieră urbană, unele locuri trebuie să elimine mai multe motociclete ilegale, iar unele trebuie să elimine mai multe mașini ilegale. În acest sens, primul ar trebui să fie echipat cu un dezamortor tip platformă de ridicare a motocicletei, cel din urmă ar trebui să fie echipat cu un dezamorător rutier tip jig.

2. Parametrul tehnic standard

Conform noului standard de demolator rutier, calitatea maximă a ridicării și calitatea maximă a tragerii sunt parametri tehnici importanți pentru măsurarea capacității de lucru a utilajului de demolare. Masa maximă de remorcare a mașinii rutiere nu trebuie să depășească masa maximă totală proiectată a șasiului său. Masa maximă de ridicare se referă la masa de ridicare nominală a mașinii de depanare atunci când lungimea efectivă a suportului este valoarea minimă, care trebuie să îndeplinească cerințele „depacatorului în starea de sprijin, sarcina pe osie a axei din față nu trebuie să fie mai mică. de 15% din masa totală maximă, iar sarcina pe osie a axei din spate nu trebuie să depășească 20% din sarcina sa admisă. Raportul dintre masa de ridicare și masa de tragere a epavăului nu este mai mic de 20%. Potrivit acestor prevederi, poate identifica dacă parametrii tehnici marcați de producător pentru dezafragiul rutier sunt adevărați și dacă îndeplinesc standardele de demolare.

Calitatea maximă de ridicare a utilajului de demolare rutieră este unul dintre parametrii importanți pentru măsurarea performanței tehnice a utilajului de demolare. Standardul QC/T 645-2004 stipulează „Masa maximă de ridicare: masa nominală de ridicare a vehiculului care distruge atunci când lungimea efectivă a suportului este valoarea minimă” și „în starea de reținere maximă, sarcina pe puntea spate trebuie să nu depășește 20% din sarcina sa admisă”. Acest lucru este în funcție de condițiile axei spate pentru a calcula masa maximă de ridicare a mașinii de demolare, poate fi un aspect general rezonabil, poate crește și greutatea în partea din față a șasiului de demolare pentru a îmbunătăți masa maximă de ridicare.

3.configurație standard și lista de configurare opțională

Configurația standard se referă la configurația necesară pentru ca mașina de distrugere a drumurilor Dongfeng să îndeplinească cerințele operațiunii de degajare în mod normal într-un anumit interval; Configurația opțională înseamnă că utilizatorul poate cumpăra unele piese pentru a înlocui piesele standard originale sau poate cumpăra alte piese pentru a extinde domeniul de funcționare al depacatorului. Dacă sistemul hidraulic are piese importate și piese autohtone pentru selecție; Alegeți roțile de antrenament sau alte accesorii pentru a crește funcțiile de lucru.

Tag-uri populare: rutieră de distrugere rutieră, China producători de distrugătoare de drumuri, fabrică, frigidere de van, Cortul mașinii gri, Vehicul de pasageri electric cu odometru, covorașe de podea vehiculului cu costuri reduse, Frigorii de camioane, cort auto off-road