Conferința mondială a vehiculelor electrice 2024 de trei zile, care s-a încheiat la Haikou, provincia Hainan, pe 29 septembrie, a reunit personalități de top din industria auto globală pentru a aștepta cu nerăbdare viitorul industriei vehiculelor electrice. Cu tema „Tranziție cu emisii scăzute de dioxid de carbon și cooperare globală”, conferința își propune să lucreze cu toți participanții din industria auto globală pentru a promova dezvoltarea durabilă și sănătoasă a vehiculelor electrice, pentru a consolida cooperarea globală și pentru a obține în comun neutralitatea carbonului.
Industria auto este o industrie globală tipică. Globalizarea nu numai că ajută la integrarea resurselor globale, reduce costurile, dar îmbunătățește și experiența utilizatorului. Cu toate acestea, în ultimii ani, tendința de anti-globalizare a adus mari provocări industriei auto. În acest context, este deosebit de importantă promovarea cooperării globale, în special în industria vehiculelor electrice.
Cooperarea globală întărește avantajele Chinei pentru dezvoltarea vehiculelor electrice
În discursul său, Wan Gang, președintele Asociației Chinei pentru Știință și Tehnologie și președinte al Conferinței Mondiale a vehiculelor electrice, a subliniat că este necesar să se continue aprofundarea schimburilor și a cooperării internaționale, să depășească în comun punctele dureroase, punctele de blocare și probleme dificile care împiedică dezvoltarea completă orientată spre piață a vehiculelor electrice, construiesc un mediu de dezvoltare echitabil, transparent, deschis și nediscriminatoriu pentru comerțul și investițiile industriei auto internaționale și continuă să joace rolul unei platforme pentru internaționale multilaterale și bilaterale. cooperare. Vom construi o punte mai puternică de comunicare și schimburi și vom crea o legătură mai strânsă de cooperare câștig-câștig.
El a prezentat, de asemenea, patru sugestii, inclusiv consolidarea consensului strategic privind dezvoltarea, explorarea în comun a tehnologiilor de perspectivă, consolidarea coordonării politicilor și reglementărilor și colaborarea pentru a optimiza mediul deschis. Wan Gang consideră că cooperarea dintre China și Germania în industria auto nu numai că are o mare importanță pentru dezvoltarea economică a celor două țări, ci va contribui și la dezvoltarea durabilă a industriei auto globale.
În discursul său, Gan Jiayue, CEO al Geely Auto Group, a discutat despre modul în care mărcile auto chineze se globalizează pe o piață globală. El a menționat că vânzările globale de vehicule electrice în 2023 au fost aproape de 14 milioane, reprezentând 18% din vânzările globale de mașini, arătând dinamica puternică de creștere a pieței de vehicule electrice. Gan Jiayue a subliniat că inovația tehnologică este nucleul dezvoltării globale a Geely Auto, iar Geely a construit un sistem de auto-cercetare end-to-end și o alianță ecologică prin inovare tehnologică în arhitectură inteligentă, cipuri, software, sisteme de operare și alte aspecte.
El a mai menționat că explorarea de succes a Geely Auto pe piețele de peste mări, cum ar fi listarea de succes și vânzările în străinătate ale lui Geely Galaxy E5, au demonstrat competitivitatea globală a Geely Auto. Gan Jiayue consideră că companiile auto chineze ar trebui să îmbrățișeze în mod activ noul ciclu de dezvoltare, să se integreze în schimbarea lanțului industrial global, să pună bazele, să practice abilitățile interne, să folosească tehnologia bună, să facă o treabă bună în produse și să se mențină bine. calitate.
Dl Gan a menționat, de asemenea, provocările cu care se confruntă companiile auto chineze în procesul de globalizare, inclusiv protecționismul comercial și barierele de acces pe piață. El a cerut companiilor auto chineze să respecte cu strictețe legile și reglementările internaționale, să adere la comerțul liber și concurența loială și să ofere produse și servicii excelente utilizatorilor globali.
Inovația științifică și tehnologică este forța motrice de bază pentru promovarea dezvoltării industriei auto cu energie nouă
Huang Xuenong, director de reglementare al Administrației Naționale a Energiei, a subliniat în discursul său de la conferință că, odată cu dezvoltarea rapidă a industriei vehiculelor electrice, instalațiile de încărcare ca infrastructură importantă, construcția și gestionarea acesteia au primit din ce în ce mai multă atenție. El a subliniat că instalațiile de încărcare nu numai că îndeplinesc nevoile de călătorie ale vehiculelor electrice, ci joacă și rolul unui nod important și punct de sprijin al energiei și electricității.
Huang Xuenong a spus că Administrația Națională a Energiei va continua să optimizeze structura de construcție a rețelei de încărcare, să îmbunătățească constant sistemul de supraveghere a instalației de încărcare, sistemul de standarde tehnice și sistemul de securitate al energiei și să construiască un sistem de infrastructură de încărcare de înaltă calitate. El a menționat că Administrația Națională a Energiei se va concentra pe planificarea aspectului, construcția și instalarea, managementul operațiunii și suport pentru a asigura o gamă completă de aprovizionare pentru a promova construcția ordonată a instalațiilor de încărcare.
El a subliniat, de asemenea, că, în prezent, vehiculele electrice ale Chinei au intrat într-o nouă etapă de dezvoltare cuprinzătoare orientată spre piață, iar Administrația Națională a Energiei va accelera construirea unui nou sistem energetic și a unui nou sistem de alimentare ca obiectiv, coordonarea multipartidă pentru efectuează proiectare la nivel superior și promovează progresul tehnologiei de integrare energetică.
În cadrul conferinței, au fost anunțate oficial rezultatele selecției „2024 Global eletric vehicle Frontier and Innovative Technology”. Zhang Xuming, secretarul general al Societății de Inginerie Auto din China, a subliniat în schimbul său cu casa de mașini că, în ultimii ani, inovația științifică și tehnologică a industriei auto cu energie nouă a obținut rezultate remarcabile, cum ar fi progresul tehnologiei bateriilor. , optimizarea sistemului de control electronic al acționării electrice și îmbunătățirea sistemului de încărcare. El a subliniat că inovația științifică și tehnologică este forța motrice de bază pentru promovarea dezvoltării industriei auto cu energie nouă.
În ceea ce privește cele mai recente progrese ale tehnologiei bateriilor, Lian Yubo, om de știință șef al BYD, inginer șef al Institutului de Cercetare a Ingineriei Auto, a spus că tehnologia bateriilor cu stare solidă este dificil de realizat în trei ani, cinci ani este mai realistă, tehnologia fosfatului de litiu de fier poate permite cercetarea bateriilor cu stare solidă și multe procese pot fi folosite pentru referință. Chiar dacă bateria cu stare solidă este utilizată în cantități mari după cinci ani, este folosită în principal în mașini de ultimă generație și mașini de înaltă performanță și poate dura 15 ani sau chiar 20 de ani pentru a se extinde la modelele economice, astfel încât litiu Bateria cu fosfat de fier nu va fi eliminată pe termen scurt, deoarece are avantaje în economie și controlabilitatea materialului. Pentru o lungă perioadă de timp în viitor, fosfatul de litiu și bateriile cu stare solidă vor fi dezvoltate în același timp, utilizate în diferite vehicule și se vor împuternici reciproc.
În ceea ce privește călătoria convenabilă, el prezice că viitorul șasiu va fi mai inteligent și mai puternic integrat pentru a oferi o experiență de călătorie mai convenabilă, confortabilă și inteligentă.
Lian Yubo consideră că viitorul vehiculelor electrice va necesita inovație tehnologică pentru a se extinde și aprofunda, implicând extinderea și integrarea transportului inteligent, a rețelei inteligente, a vieții inteligente și în alte domenii. El a subliniat că integrarea încrucișată a tehnologiilor va fi forța motrice pentru dezvoltarea vehiculelor electrice în viitor, iar talentele inovatoare combinate cu capacități interdisciplinare vor fi cheia pentru promovarea inovației în tehnologiile auto de ultimă oră. El a menționat, de asemenea, că dezvoltarea accelerată a tehnologiei va duce la schimbări în modelele de afaceri, iar valoarea mașinii se va muta înapoi la extinderea serviciilor pentru utilizatori.
Dezvoltarea finală a vehiculelor electrice este determinată de piață și de consumatori
În calitate de partener oficial al Conferinței Mondiale pentru vehicule electrice, Autohome a găzduit cu succes subforumul „Consum și service vehicule electrice” în cadrul acestei conferințe.
Zhang Xuming, secretarul general al Societății de inginerie auto din China, a participat la sub-forum și a ținut un discurs principal, subliniind că vehiculele electrice reprezintă un consens global pentru a atinge neutralitatea carbonului în industria auto, iar dezvoltarea sa nu reprezintă doar direcția. de dezvoltare de înaltă calitate, dar indică și noul spațiu și vitalitatea pieței de consum.
Deși consumatorii sunt îngrijorați cu privire la necesitatea transformării electrice a vehiculelor și a emisiilor reduse de carbon și a siguranței vehiculelor electrice, dezvoltarea industriei vehiculelor electrice are un rol pozitiv în promovarea dezvoltării durabile ecologice a Chinei și în îmbunătățirea calității și eficienței lanțului industrial. . Zhang Xuming consideră că dezvoltarea finală a vehiculelor electrice este determinată de piață, iar piața este determinată de consumatori.
Wu Tao, secretarul Comitetului de Partid și CEO al Auto Home, a declarat în discursul său la sub-forum că electrificarea, inteligența și carbonizarea scăzută nu numai că au devenit calea cheie pentru transformarea și modernizarea industriei auto, ci reprezintă și cerințele inerente ale dezvoltării de înaltă calitate. În zilele noastre, tendința de consum a pieței de automobile din China se schimbă, iar strategia ecologică „online + offline” a aspectului casei auto este îmbunătățită, iar potențialul de consum al pieței de înlocuire și scufundare este valorificat prin cultivarea profundă a ghișeului unic full-link. sistem de service.
Numai vânzările de mașini și scalarea sunt departe de a fi suficiente pentru a construi o putere auto. Wan Gang a subliniat că este necesar să se consolideze capacitățile independente de cercetare și dezvoltare ale tehnologiilor de bază și componentelor cheie. Este necesar să depășim în comun punctele dureroase, punctele de blocare și problemele dificile care împiedică dezvoltarea cuprinzătoare orientată spre piață a vehiculelor electrice și să construim un mediu de dezvoltare echitabil, transparent, deschis și nediscriminatoriu, care combină comerțul și investițiile în mediul internațional. industria auto.