Recent, am aflat din surse relevante că Alan Estevez, șeful controlului exporturilor din SUA și subsecretarul pentru Comerț pentru industrie și securitate, a declarat pe 16 iulie că Departamentul de Comerț al SUA intenționează să emită propuneri de reglementări privind vehiculele conectate luna viitoare (august), care se așteaptă să impună restricții asupra unor software dezvoltate în China și în alte țări care sunt considerate adversare.
Alan Estevez a adăugat: „Ne uităm la unele piese și la unele software, nu la vehiculul complet, ci la unele dintre componentele cheie ale motorului care gestionează software-ul și datele vehiculului, iar aceste piese trebuie să fie fabricate în țările aliate”. În mai, secretarul pentru Comerț a declarat că departamentul intenționează să emită reguli propuse pentru mașinile conectate în China în această toamnă. În teorie, este posibil să ne imaginăm cel mai rău rezultat, și anume că software-ul auto este dezactivat în timp ce milioane de mașini sunt pe drum.
Ministerul de Externe al Chinei a cerut SUA să „respecteze legile economiei de piață și principiul concurenței loiale”. Partea chineză consideră că mașinile chinezești ies în evidență în concurența acerbă de pe piață și continuă să realizeze inovații tehnologice, așa că sunt foarte populare în lume. Administrația a propus tarife mari pentru mașinile electrice chinezești și alte bunuri și dorește ca acestea să intre în vigoare până la 1 august. (Compilare/Auto Home Yao Yu)