Tricicletă electrică pentru pasageri

Lista parametrilor tricicletei electrice pentru pasageri

Design la modă pentru noul model 2024

 

Tricicleta electrică pentru pasageri are un nou design la modă pentru anul model 2024, eficientizează farul cu plumb cu funcții automate, talia tricicletei electrice pentru pasageri îmbunătățește inervația întregului triciclu. Designul cu șase uși face tricicleta mai convenabilă pentru a urca și a coborî, în special pentru partea din spate dublă uși care s-ar putea deschide 180, este foarte ușor să muți bagajele.

Design frumos al spațiului interior

 

Tricicleta electrică pentru pasageri are un design bun pentru designul spațiului interior, are două opționale pentru tabloul de bord: volan cu mâner și volan cu disc, prima linie față are un scaun șofer sau scaune șofer + scaune șofer vice împreună. Spațiul din spate este suficient pentru scaune confortabile pentru două persoane. Este cea mai mare cameră din interior în aceeași aranjare triciclete.

Instrument cu ecran LED color de 7 inchi

 

Tricicleta noastră electrică pentru pasageri are un ecran tactil de înaltă definiție de 7 inchi, are mp5 și revizuire a marșarierului din spate, tricicleta are, de asemenea, funcție de dinte albastru pentru a conecta ușor muzica telefonului mobil.

Sistem de frână cu disc complet pe trei roți

 

Tricicleta electrică pentru pasageri este completă cu trei roți și este un sistem de frână cu disc, iar SDHB absorb șocul, poate furniza tricicletei frâne mai eficiente și, de asemenea, suspensii bune pentru drumurile accidentate.

Capacitatea bateriei este opțională și personalizată

 

Sistemul de baterie al tricicletei noastre electrice pentru pasageri are două opționale: baterie cu plumb acid sau baterie litiu-ion, bateria este 72v și 80-120ah, motorul tricicletei are 1500w, 2000w, 3000w trei opțional, putem personaliza bateria produselor noastre și motoare în funcție de kilometrajul de anduranță și cererea de viteză a clientului.

 

 

Triciclu electric Avantaj

Tricicleta electrică are avantajele protecției mediului și economisirii energiei. În comparație cu triciclurile tradiționale cu combustibil, tricicletele electrice nu trebuie să ardă combustibil, astfel încât nu produc gaze nocive și fum și provoacă mai puțină poluare a mediului. În același timp, triciclurile electrice au un consum redus de energie și pot parcurge distanțe lungi cu o singură încărcare, ceea ce reduce foarte mult costul de utilizare.

În al doilea rând, tricicletele electrice sunt convenabile. Tricicleta electrică are dimensiuni relativ mici și se poate deplasa cu ușurință pe străzile și aleile orașului, evitând necazul blocajelor de trafic. În plus, funcționarea tricicletei electrice este simplă și ușor de înțeles, nu sunt necesare abilități speciale de conducere, iar bătrânii și copiii o pot conduce cu ușurință.

În al treilea rând, tricicleta electrică are o capacitate mare de transport și stabilitate. Tricicleta electrică are o structură puternică a corpului și o capacitate de transport puternică și poate transporta mai multe bunuri sau oameni. În același timp, tricicleta electrică are șasiu scăzut, stabilitate bună și nu este ușor de răsturnat în timpul conducerii, asigurând siguranța pasagerilor.

În sfârșit, tricicleta electrică are și avantajul de a fi economică și practică. Prețul tricicletelor electrice este relativ scăzut și accesibil pentru familiile obișnuite. Mai mult, triciclurile electrice au costuri reduse de întreținere și necesită doar înlocuire regulată a bateriei și întreținere simplă pentru a menține o stare bună.

Ce este tricicleta electrică pentru pasageri?

Tricicleta electrică este un vehicul de transport cu trei roți alimentat de baterii și acționat de un motor pentru tragerea de mărfuri sau persoane. Tricicleta electrică folosește un tub tubular de mare capacitate, căptușeală stânga și dreapta, descărcare profundă și baterie de tracțiune, care se poate adapta la cerințele de descărcare continuă pentru lucru pe termen lung. Bateria poate fi folosită în mod normal timp de doi ani fără a-i reduce capacitatea internă.

Motorul electric triciclu adoptă o perie de tracțiune din seria DC sau un motor fără perii. Motorul este echipat cu un dispozitiv de reglare a vitezei și de creștere a forței, care nu se deteriorează ușor în timpul utilizării normale și asigură o putere de ieșire puternică.

Fiind o sursă importantă de energie cu protecție a mediului, curățenie și rată de conversie ridicată, electricitatea este utilizată pe scară largă în producție și viață. Utilizarea energiei electrice ca aplicație pentru înlocuirea instrumentelor de transport, promovarea dezvoltării cu emisii scăzute de carbon a industriei transporturilor, reducerea costurilor de transport, economisirea energiei și protejarea mediului este unul dintre subiectele importante de cercetare ale țărilor din întreaga lume. După decenii de dezvoltare, a fost aplicat în multe domenii, cum ar fi autobuze electrice urbane, vehicule electrice de transport pentru fabrici și mine, vehicule electrice pentru curățarea salubrității urbane, inginerie, tuneluri și vehicule speciale pentru construcția de metrouri.

Tricicleta electrică poate călători în mod flexibil între drumuri înguste cu aplicabilitatea lor puternică, manevrabilitate, întreținere simplă, reparație convenabilă și preț scăzut. Tricicleta electrică are un comutator de marșarier, care poate realiza cu ușurință funcția de mers înapoi și înainte. Acest lucru este foarte practic pe aleile și benzile înguste și este foarte convenabil pentru conducere și parcare. Este utilizat pe scară largă în domeniile de transport pe distanțe scurte, cum ar fi familii, zone urbane și rurale, închirieri individuale, fabrici, zone miniere, salubritate și curățare comunitară.

Tipul diferit de triciclu electric

Tricicleta electrică este împărțită în tipuri de uz casnic, de marfă și de fabrică, în funcție de utilizările lor. Datorită diferitelor utilizări, standardele tehnice utilizate sunt și ele diferite. Majoritatea tricicletelor electrice de uz casnic folosesc motoare cu roți laterale și cadre externe (cadrele sunt în afara roților). Acest tip de vehicul nu are axă mare și o capacitate de încărcare ușoară, în general în jur de 200KG. Motorul are în general 350-500W, iar bateria este de 12V20AH. Este potrivit pentru instrumentele de mobilitate de uz casnic și vârstnici. Există, de asemenea, motoare montate la mijloc cu arbori mari (arborele mare se mai numește și puntea spate sau grinda din spate, care este axa care leagă cele două roți din spate ale triciclului și o parte importantă a tricicletei). Acest tip de vehicul are o stabilitate bună, iar motorul montat la mijloc antrenează cele două roți din spate în același timp, iar pornirea este lină, acest tip de tricicletă este în general mai scump. motor cu punte spate.

Triciclurile electrice de transport de marfă sunt, de asemenea, împărțite în două tipuri, unul este un tip de motocicletă, iar configurația și stilul sunt similare cu motocicletele cu trei roți. Motorul montat la mijloc are un ax mare și este echipat cu un motor de peste 500W. Capacitatea de încărcare este în general de 300-600KG și este echipată cu un comutator înainte și înapoi și un sistem de control al vitezei. Cea mai mare viteză pe drum este de aproximativ 35 de kilometri pe oră. Un tip este o tricicletă motorizată, care este în mare parte modificată dintr-o tricicletă motorizată. Axa spate și cutia mașinii sunt complet configurate cu o tricicletă motorizată. Capacitatea de încărcare este mai mare de o tonă. Viteza poate fi reglată de cutia de viteze. Este echipat cu baterii de 4-5 120AH de mare capacitate și un motor DC de peste 900 W. Există taxiuri și nu taxiuri. De asemenea, poate fi echipat cu un dispozitiv hidraulic de ridicare. Se foloseste pentru incarcarea si descarcarea materialelor vrac in fabrica si pentru indepartarea gunoiului urban.

Tricicleta electrică de tip fabrică este utilizată în general într-un mediu aspru. Motorul și bateria trebuie să fie durabile și să se poată adapta la praf, temperaturi ridicate, drumuri accidentate și alte medii. Materialul cadrului și cerințele procesului de sudare sunt relativ ridicate. Grosimea țevii cadrului este mai mare de 2,5 mm, diametrul axei din spate este mai mare de 78 mm, iar sudarea adoptă sudura ecranată cu plasmă. Densitatea de sudare este mare, rezistența la tracțiune a sudurii este mare și nu este ușor de spart. Se poate adapta la cerințele mediului de operare din fabrică. Cele mai frecvente aplicații ale tricicletelor electrice în fabrici includ cărucioarele de aruncare a fabricilor de cărămidă, camioanele electrice cu platformă, cărucioarele electrice de ridicare și transportul apei etc. pentru fabricile de cărămidă; cărucioare de încărcare cuptoare electrice și cărucioare de descărcare cuptoare electrice pentru fabrici de cărămidă, fabrici de cuptoare, fabrici de refractare, fabrici de ceramică, fabrici de prăjire etc.; vehicule electrice de transport, basculante electrice, vehicule electrice de curățare a salubrității etc. pentru inginerie, tuneluri și salubritate. Vehiculele de transport electrice și basculantele electrice sunt, de asemenea, utilizate în mori de făină, fabrici de prelucrare a minereurilor, fabrici chimice, fabrici de încărcare a cuptorului, ferme, departamente en-gros, gospodării urbane și rurale, închirieri și alte transporturi pe distanțe scurte.

Triciclu electric's Tipurile și performanța bateriei

1. Baterie plumb-acid (inclusiv baterie plumb-gel), performanță ieftină, stabilă, vehiculele electrice de pe piață folosesc acest tip de baterie

2. Baterie litiu-ion (denumită adesea baterie cu litiu), performanță scumpă, instabilă, predispusă la explozie, factor de siguranță scăzut. Bateria de putere cu litiu fier fosfat dezvoltată și utilizată rezolvă problema de siguranță.

Întreținerea bateriei

1. Bateria nu poate fi depozitată cu o putere scăzută. Puterea scăzută înseamnă că, dacă bateria nu este încărcată la timp după ce puterea este consumată, este ușor să se transforme acidul sulfuric în sare, astfel încât cristalele de sulfat de plumb să adere la plăcile bateriei, blocând canalul ionilor, provocând eșecul încărcării. , iar capacitatea bateriei va scădea. Cu cât timpul de inactivitate este mai lung în starea de putere scăzută, cu atât este mai gravă deteriorarea bateriei. Când bateria este inactivă, trebuie încărcată o dată pe lună pentru a prelungi durata de viață a bateriei.

2. Bateria tricicletei electrice trebuie inspectată regulat în timpul utilizării. Dacă kilometrajul bicicletei electrice scade brusc cu mai mult de zece kilometri într-o perioadă scurtă de timp, este foarte probabil ca cel puțin o baterie din acumulatorul să aibă un fenomen de scurtcircuit, cum ar fi grila spartă, placa înmuiată și căderea material activ pe farfurie. În acest moment, ar trebui să mergeți la o agenție profesionistă de reparare a bateriilor pentru inspecție, reparație sau asamblare la timp. .

3. Nu descărcați cu curent mare. Când porniți, transportați oameni și urcați în deal, cel mai bine este să folosiți pedale pentru a ajuta și să încercați să evitați descărcarea instantanee a curentului ridicat. Descărcarea de curent mare poate duce cu ușurință la cristalizarea sulfatului de plumb, dăunând astfel proprietăților fizice ale plăcii bateriei. . .

4. Stăpânește timpul de încărcare. În circumstanțe normale, bateria este încărcată noaptea, iar timpul mediu de încărcare este de aproximativ 8 ore. Dacă descărcarea este superficială (kilometrajul după încărcare este foarte scurt), bateria va fi complet încărcată în curând, iar încărcarea continuă va cauza supraîncărcare, ceea ce va face ca bateria să piardă apă și căldură și să reducă durata de viață a bateriei. Prin urmare, cel mai bine este să încărcați bateria o dată când adâncimea de descărcare este de 50%-60%. Poate fi transformat în kilometraj de călătorie în timpul utilizării efective. Efectuați încărcarea necesară conform condițiilor reale pentru a evita încărcarea dăunătoare. . .

5. Preveniți vehiculele electrice să fie expuse la temperaturi ridicate. Este strict interzisă expunerea lor la soare. Un mediu cu o temperatură prea mare va crește presiunea internă a bateriei și va forța supapa de limitare a presiunii bateriei să se deschidă automat. Consecința directă este o creștere a pierderii de apă a bateriei. Pierderea excesivă de apă va duce inevitabil la o scădere a activității bateriei, la înmuierea accelerată a plăcilor și la daune fatale, cum ar fi încălzirea, bombarea și deformarea carcasei în timpul încărcării. . .

Triciclu electric's Întreținere

1.Înainte de mers, verificați dacă cutia bateriei este blocată și dacă luminile de pe panoul de afișare sunt normale.

2. Când conduceți pe un drum inundat în zilele ploioase, conduceți normal dacă adâncimea apei nu depășește centrul roții electrice. Dacă adâncimea apei de pe drum depășește centrul roții electrice, roata electrică poate infiltra apă și poate cauza defecțiuni.

3. Întregul vehicul nu trebuie plasat în locuri cu aer umed, temperatură ridicată și gaze corozive pentru a evita coroziunea chimică pe suprafața vopselei galvanizate a pieselor metalice.

4. Întregul vehicul trebuie ținut departe de soare și ploaie pentru o lungă perioadă de timp pentru a evita deteriorarea componentelor din controler, provocând defecțiuni în funcționare și accidente.

5. Structura părții de control electric este complexă și utilizatorii nu ar trebui să o dezasamblați sau să o repare fără autorizație. Dacă tensiunea de încărcare locală este instabilă, siguranța încărcătorului este probabil să se ardă. Se recomandă utilizarea unui stabilizator de tensiune AC.

6.Este normal ca bicicleta electrică să se simtă grea la mers înapoi și să aibă un ușor sunet de frecare în butucul roții când se împinge înainte.

7. Nu supraîncărcați atunci când călătoriți și nu așezați obiecte grele și nu transportați oameni pentru a evita deteriorarea bateriei și a motorului.

8. Ungerea bicicletelor este o parte importantă a întreținerii bicicletelor. În funcție de utilizare, puntea față, puntea spate, axa mijlocie, volantul, furca față, pivotul amortizorului și alte piese trebuie curățate și lubrifiate la fiecare șase luni până la un an (se recomandă unsoare cu disulfură de molibden). Părțile de transmisie din butucul roții electrice au fost acoperite cu ulei de lubrifiere special, iar utilizatorii nu trebuie să le curețe și să le lubrifieze singuri. Dacă se constată vreo anomalie, puteți merge la punctul special de întreținere al companiei noastre pentru întreținere și reparații.

Tricicletă electrică inspecție și reparație regulată

include verificarea dacă toate șuruburile și piulițele întregului vehicul sunt ferme, dacă performanța de control este bună, dacă anvelopele trebuie înlocuite, dacă sistemul mecanic este bun, dacă capacitatea bateriei este la standard și motorul periei este reparat o dată pe an. Conținuturile specifice de întreținere sunt următoarele:

1.Depanarea completă a întregului vehicul, verificați dacă există defecte ascunse în circuitul de control electric și dacă firele de conexiune electrică sunt deteriorate. Dacă există, acestea ar trebui eliminate pe loc;

2. Reglați frânele față și spate pentru a vă asigura că frânele sunt flexibile și fiabile;

3.Verificați dacă direcția ghidonului este fiabilă și dacă există vreo alunecare între ghidon și furca față;

4.Verificați regulat bateria (o dată pe lună vara și la fiecare 2-3 luni în timpul iernii) pentru a vedea dacă nivelul lichidului bateriei este sub marcaj. Dacă placa este expusă, adăugați la timp apă distilată. Aveți grijă să nu adăugați acid, deoarece concentrația de electroliți a fiecărei baterii a fost reglată în funcție de raportul când iese din fabrică. Adăugarea de acid va distruge echilibrul pH-ului existent, va cauza coroziunea plăcii și va afecta durata de viață a bateriei.

5. Când utilizați pentru prima dată cutia de viteze a axei spate, acordați atenție adăugarii uleiului de viteze în cutia de viteze a axei spate. În viitor, verificați în mod regulat dacă există scurgeri de ulei, deteriorarea garniturii de etanșare sau lipsa uleiului de lubrifiere în cutia de viteze a axei spate și înlocuiți garnitura de etanșare și adăugați ulei de lubrifiere la timp.

6. Ungeți regulat cutia de viteze, pinionul motorului și lanțul. Dacă sunt uzate sever, trebuie înlocuite la timp pentru a evita afectarea utilizării.

7. Strângeți în mod regulat șuruburile întregului vehicul, verificați dacă acestea sunt slăbite sau căde și aplicați lichid anti-rugină în mod corespunzător pentru a preveni ruginirea șuruburilor și a provoca dificultăți de întreținere în timpul producției.

8. Curățați și ștergeți întregul vehicul.

Principala sursă de energie a tricicletelor electrice provine din baterii. Majoritatea bateriilor pentru triciclete electrice sunt baterii cu plumb-acid, astfel încât durata de viață a bateriei afectează distanța de parcurs a tricicletei electrice.

Întreținereaacid de plumbbateria poate fi pornită din următoarele șase aspecte.

1. Înțelegeți corect timpul de încărcare. Cel mai bine este să încărcați bateria o dată când adâncimea de descărcare este de 60%-70%.

2. Este strict interzisă depozitarea bateriei cu putere redusă. Starea de putere scăzută înseamnă că bateria nu este încărcată la timp după utilizare. Când depozitați bateria în stare de putere scăzută, este ușor de sulfatat. Cristalele de sulfat de plumb aderă la plăci, blocând canalele ionice, provocând încărcare insuficientă și capacitatea redusă a bateriei. Cu cât bateria este inactivă mai mult în starea de putere scăzută, cu atât este mai gravă deteriorarea bateriei. Prin urmare, atunci când bateria este inactivă, ar trebui să fie reîncărcată o dată pe lună, pentru a menține mai bine bateria într-o stare sănătoasă.

3. Evitați descărcarea de curent mare. Când porniți, transportați oameni și urcați în deal, vă rugăm să folosiți pedala pentru a ajuta și încercați să evitați descărcarea instantanee a curentului ridicat. Descărcarea de curent mare poate duce cu ușurință la cristale de sulfat de plumb, dăunând astfel proprietăților fizice ale plăcilor bateriei.

4. Preveniți expunerea la soare. Un mediu cu o temperatură prea mare va crește presiunea internă a bateriei și va forța supapa de limitare a presiunii bateriei să se deschidă automat. Consecința directă este creșterea pierderii de apă a bateriei. Pierderea excesivă de apă a bateriei va duce inevitabil la o scădere a activității bateriei, va accelera înmuierea plăcii, va încălzi carcasa în timpul încărcării și va provoca daune fatale, cum ar fi bombarea și deformarea carcasei.

5. Evitați încălzirea ștecherului în timpul încărcării. Ștecherul de ieșire slăbit al încărcătorului și oxidarea suprafeței de contact vor face ca ștecherul de încărcare să se încălzească. Dacă timpul de încălzire este prea lung, mufa de încărcare va scurtcircuita, va deteriora direct încărcătorul și va provoca pierderi inutile. Prin urmare, atunci când se găsește situația de mai sus, oxidul trebuie îndepărtat sau conectorul trebuie înlocuit la timp.

6. Inspecție regulată. În timpul utilizării, dacă kilometrajul vehiculului electric scade brusc cu mai mult de zece kilometri într-o perioadă scurtă de timp, este foarte probabil ca cel puțin o baterie din pachetul de baterii să aibă un fenomen de scurtcircuit, cum ar fi grila spartă, placa înmuiată, și căderea din materialul activ al plăcii. În acest moment, este necesar să mergeți la o agenție profesionistă de reparare a bateriilor pentru inspecție, reparație sau potrivire la timp. Acest lucru poate prelungi relativ durata de viață a acumulatorului și poate economisi cheltuieli în cea mai mare măsură.

Tag-uri populare: tricicletă electrică pentru pasageri, producători de triciclete electrice pentru pasageri din China, fabrică, Bloguri de motociclete, Cerere de motociclete, alimentare cu motociclete, Cuplu de motocicletă, Transmisii de motociclete, Motociclete mici